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                            美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么
    
                        
    
                        【分類】軍事
                        
    
                        
    
                        【答案】美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)是1981年4月發(fā)射升空的
    該航天飛機(jī)由軌道器、外貯箱和固定火箭助推器三大部分組成
    軌道器是航天飛機(jī)的主體，其外形像三角翼滑翔機(jī)，外表面敷有碳一碳復(fù)合材料、二氧化硅等防熱層，能承受再入大氣層時的氣動加熱，可重復(fù)使用100次以上
    軌道器的前段有駕駛艙和生活艙，可乘坐3～7人，能在軌道上運(yùn)行30天，艙內(nèi)的空氣成分和氣壓與地面相同，溫度保持在18.5～24c范圍之內(nèi)，軸向過載不大干3克
    中段為有效載荷，艙蓋為兩扇可開閉的大門，102艙內(nèi)有吊取有效載荷的機(jī)械手
    后段裝有3臺可重復(fù)使用50次以上的主發(fā)動機(jī)和2臺軌道機(jī)動發(fā)動機(jī)
    在軌道器的首、尾部分裝有反作用控制噴管，用于軌道運(yùn)行和再入時的姿態(tài)控制
    軌道器內(nèi)還裝有控制、導(dǎo)航、數(shù)據(jù)處理、通信、生命保障和電源等分系統(tǒng)
    外貯箱是航天飛機(jī)最大的一次性使用部件，其作用是貯存液氫、夜氧，供軌道器的主發(fā)動機(jī)使用，并連接軌道器和助推器，使航天飛機(jī)的三大部分連接成為一個整體
    固定火箭助推器為航天飛機(jī)的垂直起飛和飛出大氣層提供約3/4的推力，分離后用降落傘減速，在海上回收，可重復(fù)使用20次以上
    
                        
    
                        
                    
    
                
    
            
    
        
    
        
        
        

    
    
    
    
    

    

        
    
    

            
    
        
    
        
        

    
    
    
        
    
            
    
                在線工具導(dǎo)航