真實(shí)賽車(chē)4中文版是一款極具真實(shí)感的賽車(chē)競(jìng)速手游，玩家可以選擇各種真實(shí)的賽車(chē)，包括轎車(chē)、跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)等，每輛賽車(chē)都擁有獨(dú)特的外觀和性能。更多的超級(jí)跑車(chē)在線解鎖哦。

真實(shí)賽車(chē)4中文版介紹

真實(shí)賽車(chē)4中文版是ea出品的賽車(chē)系列游戲，這一系列的游戲能夠帶給玩家相當(dāng)真實(shí)額度賽車(chē)體驗(yàn)，并且可以為你解鎖各種不同的賽道以供進(jìn)行駕駛，各種能夠在現(xiàn)實(shí)中找到對(duì)應(yīng)的車(chē)輛可以在游戲中進(jìn)行解鎖，讓玩家可以得到豐富的駕駛體驗(yàn)。感興趣的玩家就來(lái)這里進(jìn)行下載和游玩吧!

真實(shí)賽車(chē)4中文版操作指南

1、新手教程中，EA提供保時(shí)捷911系列賽車(chē)供玩家體驗(yàn)。

2、游戲支持重力感應(yīng)和屏幕控制，共7種個(gè)性化操作方式。

3、賽車(chē)音效、操控等高度仿真，帶來(lái)沉浸式賽車(chē)體驗(yàn)。

4、提供4種視角模式，玩家可根據(jù)喜好賽前設(shè)置。

5、碰撞后需維修賽車(chē)，定期保養(yǎng)保持性能，體驗(yàn)真實(shí)賽車(chē)維護(hù)。

真實(shí)賽車(chē)4中文版內(nèi)容

1、游戲有著出色的畫(huà)面表現(xiàn)效果，在畫(huà)風(fēng)設(shè)計(jì)上還原了現(xiàn)實(shí)。

2、各種賽車(chē)可以在游戲中得到解鎖，并且支持對(duì)其性能進(jìn)行升級(jí)。

3、玩家支持和網(wǎng)上的其他玩家進(jìn)行競(jìng)速，進(jìn)入到一個(gè)房間之中。

真實(shí)賽車(chē)4中文版優(yōu)勢(shì)

1.賽車(chē)角色有好幾個(gè)，玩家可以任意挑，每個(gè)內(nèi)容都特別的好玩，您需要使自己具有許多強(qiáng)大的能力，以使您能夠完成游戲中的各種任務(wù)和關(guān)卡。

2.每個(gè)車(chē)輛功能性都非常的厲害，不愧是頂尖級(jí)別的賽車(chē)，不斷使用各種強(qiáng)大的車(chē)輛來(lái)增強(qiáng)這些駕駛才能，以便您有足夠的力量突破。

3.關(guān)卡特別的多，駕駛起來(lái)十分的輕松，駕駛自己的車(chē)輛，讓您面對(duì)游戲中的各個(gè)關(guān)卡，就可以輕松面對(duì)游戲中的任務(wù)。

真實(shí)賽車(chē)4中文版特色

1、游戲提供了各種不同的賽車(chē)模式可供進(jìn)行挑戰(zhàn)，帶給玩家豐富的賽車(chē)體驗(yàn)。

2、玩家跑出的速度和時(shí)長(zhǎng)都會(huì)得到顯示，讓玩家在駕駛時(shí)可以查看。

3、嘗試去刷新自己的賽道記錄，在游戲中去完成各種比賽賽事。

真實(shí)賽車(chē)4中文版怎么漂移

第一種漂移

是較為常見(jiàn)的，通過(guò)劇烈的扭動(dòng)設(shè)備而產(chǎn)生出來(lái)較為刻板的漂移～說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是強(qiáng)行側(cè)滑。這種方法如果控制得當(dāng)可以表現(xiàn)出較為華麗一點(diǎn)的漂移場(chǎng)面，但是很難把握切彎點(diǎn)，并且過(guò)彎速度并不快。如果只是又是無(wú)聊想變著法子開(kāi)的玩家可以嘗試一下。

第二種漂移

是從第一種延伸出來(lái)的。這便是大家熟知的藤原拓海初出茅廬用的技能，慣性漂移。相信不少中二朋友都用過(guò)。那么有些玩家就應(yīng)該有疑問(wèn)了，這游戲物理引擎這么好嗎。然而sao的并不是游戲，而是開(kāi)出各種花樣的玩家。把別人沒(méi)有的物理偏偏開(kāi)成有的。其實(shí)這種漂移也就是將扭設(shè)備漂移進(jìn)化的結(jié)果，通過(guò)連續(xù)反扭設(shè)備作出較為劇烈的漂移效果。

第三種漂移

是本人較為推崇的，通過(guò)油門(mén)來(lái)控制漂移程度，這種漂移并不是在入彎的時(shí)候開(kāi)始，而是用賽車(chē)極限速度過(guò)彎的時(shí)候，用點(diǎn)踩油門(mén)的方式來(lái)讓后輪失去部分抓地力，這種時(shí)候如果入彎速度控制不得當(dāng)有可能會(huì)真的understeer飄出賽道，或者到不了極限的出彎口（如圖3）。但是在彎中的速度是可以與抓地跑法競(jìng)爭(zhēng)，而且出彎速度會(huì)比后者快一點(diǎn)。本人雖技術(shù)不過(guò)關(guān)，但還是嘗試著這種跑法，該飄的飄，該抓地抓地。

最后一種漂移

我想說(shuō)的漂移方法可以算是第二種的進(jìn)階版。讓輪胎稍微冒點(diǎn)煙，但是并不真的達(dá)到漂移，而是壓著輪胎極限，能聽(tīng)見(jiàn)少許輪胎吱吱的響聲，漂移幅度極為小。這種通常是因?yàn)檫^(guò)彎行車(chē)速度比抓地跑法稍快一點(diǎn)，速度超過(guò)輪胎極限。如果控制得當(dāng)，會(huì)讓一些車(chē)能夠跑出超過(guò)預(yù)期的速度。